Het zit er naar uit dat er een wijziging te verwachten is van de "populaire"bijtelling van de lease of bedrijfsauto van 25 naar 20%.
Bovendien is het op en neer rijden tussen kantoor en huis weer gewoon zakelijk verkeer en zijn we verlost van feit dat een groot gedeelte van deze kosten niet als zakelijk aftrekbaar waren, fijn als je dus elke dag dus bv 50 km of meer op neer reist tussen huis en bedrijf.
Degenen die dus hun personenauto op de balans hebben staan, of degenen die een leaseauto van het bedrijf rijden minder belastingdruk, dus hoera.Helaas kan het voor sommigen wel eens anders uitpakken, want zo als gewoonlijk moet wat aan de ene kant wordt weggegeven aan de andere kant weer worden opgebracht.(tja politiek zullen we maar stellen)
Voor zover wij begrijpen gaat ook de ingewikkelde bestelbus-regeling vervallen, wat betekent dat degenen die nu door middel van hun kilometeradministratie recht hadden op een lagere bijtelling nu standaard 20% moeten bijtellen.En degenen die met hun priveauto door middel van een kilometeradministratie aan het einde van het jaar braafjes de zakelijke kilometers a 0,28 eurocent per km in mindering brachten kunnen een verlaging tot de helft van dit bedrag verwachten,het was al geen vetpot en dat wordt dus nog minder.
Ingangsdatum van deze wijzigingen vermoedelijk 2004.Informeer dus bij je adviseur of boekhouder wat voor gevolgen dit voor je heeft.

Een tip, zorg er voor dat je kilometeradministratie aan de fiscale voorwaarden voldoet, bij controle staat deze administratie nog al eens op het actielijstje van de controleambtenaar.

Thanks voor dit; goed om te weten!

De eisen voor een kilometeradministratie zullen naar verwachting ook versoepeld worden. De ?0,28 per kilometer is nog maar de vraag of dit door de kamer komt.
Wat betreft ondernemers ben ik van mening dat ook voor ondernemers de vaste kosten van het rijden in een priv?-auto voor aftrek in aanmerking komen, maar dit zal weer een conflict op leveren met mensen in loondienst. Al met al is het nog lang niet zeker en denk ik dat er nog heel wat over gediscussierd gaat worden .

Uiteraard bestaat de kans dat er weer eens "politiek gesleuteld" gaat worden aan het voorstel, en nu maar hopen dat er een werkbaar iets uit komt, hoever de kilometeradministratie versoepelt wordt is maar de vraag, er moet nu eenmaal een fiscaal bewijs zijn voor de opgevoerde kilometers, met name voor degene met een zg. bestelbus of degenen die met een auto welke niet op de ondernemersbalans staat zakelijke ritten rijden, zorg dat totdat er een nieuwe wetswijziging komt in dit soort gevallen een kilometeradministratie conform de eisen van de BD is.
Inderdaad kan er een conflict ontstaan in het kader van het zg. gelijkheidsbeginsel,mogelijk dat er met "prinsjesdag: duidelijk komt.